Historia del motor industrial del alto Carrión.

La fotógrafa de la Montaña palentina 
Piedad Isla Gómez (1926-2009) fue una mujer 
que hizo frente a las vicisitudes de la vida para 
dedicarse en cuerpo y alma a su gran pasión: la fotografía.

Definitivamente, parece que no formamos parte de esta tierra. El reciente parcheo de la carretera que nos lleva al límite con Cantabria es la última burla de quienes nos representan en la Junta de Castilla y León, o de quienes controlan en Palencia, que ya no sabemos dónde están, ni si son conscientes de lo que sucede, o si pasan olímpicamente de todo y de todos.

Valsemana | Pumar59

Ya hemos perdido la cuenta, yo creo que vamos camino de los cuarenta y cinco años sin ver un acondicionamiento de la única vía que tenemos para comunicarnos. Nos quitaron la escuela. Bueno, era lo suyo, no se puede mantener un maestro para tres niños. Nos quitaron el médico. Bueno, somos pocos, no hay muchos médicos que quieran vivir en estos lugares tan apartados. Nos limitaron el paso por el puente de Vañes. Bueno, pero nos dejaron pasar con un semáforo. Y así, una tras otra, vamos justificando la muerte paulatina de eso que ahora llaman la España vaciada. A la contra, quienes tienen algo que vender relacionado con los pueblos, se hacen preguntas más amables, que responden, lógicamente, con planteamientos felices. ¿Qué se siente vivir en un pueblo?, ¿Cuál es el mejor pueblo para vivir en España?, ¿Qué ventajas y desventajas tiene vivir en un pueblo? Si usted mete cualquiera de esas preguntas en el buscador le arrojará unos resultados alentadores, bien lejos de la realidad en la que viven quienes todavía resisten en estos apartados rincones de Castilla. Aquí no caben más preguntas, porque ya se ha preguntado mil veces sobre todo y nadie ha contestado. Tampoco esperamos las respuestas, siempre adornadas con justificaciones que no cuadran. El semáforo sigue regulando el paso por el puente de Vañes y se ha tirado graba en varios puntos, como quien tira arroz en una boda, empeorando todavía más la situación del firme. Una parte de la barandilla se está desprendiendo y se acabará cayendo el puente antes de que los responsables se dignen en venir a verlo y, lo más importante, en venir a repararlo. Y aunque estén trabajando cuando salga este artículo, no importa. Siguen llegando muy tarde las respuestas. 

He llegado al Curavacas desde casi todos los puntos. Por Resoba, cuando Marta Redondo llevaba la corresponsalía del Diario Palentino en Aguilar; por Polentinos, hasta tocar las escaleras, pasando noche en uno de los chozos; Desde Cardaño, en otoño del pasado año, guiados por Shaila Pereira, la rutera de mi blog; varias veces por Lores, varias por Casavegas para encontrarnos en el camino con el Bocarón del Cerraíllo, también conocido como Bocarón de Casavegas, Ojo de Casavegas o de Caloca, si bien el primer término es el que citan y prefieren los habitantes del pueblo; también por Vidrieros e, incluso, en varias ocasiones, hemos superado nuestro puerto y hemos llegado a Potes siguiendo una de las pistas, al borde de un enorme precipicio.

LA MADEJA

PRESA CERVERA/RUESGA

Desde hace algunos años, siempre que puedo, dedico un tiempo al senderismo. Y como es saludable y percibes algo de esa grandeza que reservan las montañas a quienes se acercan a sus faldas, voy a rescatar once rutas, en la última entrega de cada mes de esta singular madeja, algunas espectaculares, que he realizado en los últimos años; otras, como la del Cares, en siete ocasiones, con amigos, compañeros de trabajo y familia.

La Diputación vuelve a proyectar la recuperación del Golobar

En la década de 1980, a los veintitantos años, tuve un pequeño rifirrafe con el paisano de Villada Angel Casas Carnicero, procurador en Cortes hasta 1977 y presidente de la Diputación de Palencia desde 1969 hasta 1979.

Estamos hablando de proyectos importantes que generaron ilusión y trabajo, y hablamos también de otros que se quedaron por el camino, como este parador de invierno, después de haber realizado una inversión tan importante y el trabajo más difícil que era llevar una pista hasta cerca de la cumbre, a 1840 msnm. Desde el aparcamiento se accede con facilidad al Valdecebollas y a otros interesantes puntos de la Sierra de Hijar. Tras la finalización de la carretera que daba acceso al parador, cuya construcción estaba prácticamente finalizada, en una explanada, frente a un espectacular valle, se acometieron los primeros remontes unos km más abajo y próximos a un gran aparcamiento con capacidad para 250 vehículos.

En el año 2009 se vuelve a hablar del Golobar. Y en el 2016 se presenta un plan para rehabilitarlo. ¿Cuántas veces el Consistorio de Brañosera y la Diputación de Palencia han sopesado el aprovechamiento de aquel parador que se construyó en lo más elevado de la sierra de Brañosera a finales de 1960?

En septiembre de 2021 la Diputación vuelve a proyectar su recuperación. Creo que ya es tiempo de cambiarlo, que ya toca ir más allá de las palabras, que Armisen debe coger el toro por los cuernos y rescatar aquel lugar para que tenga sentido todo lo que, con buena perspectiva, emprendieron otros, y cuya reforma beneficiaría notablemente a la economía local y al desarrollo turístico de la montaña palentina.

💭 Impresiona el documental de Tamara García, y oír los relatos de ilustres y pioneros montañeros de la época.

La montaña engancha a pesar de sus riesgos, esfuerzos y dificultades, que los montañeros asumen como un reto, locura difícil de entender si no se ha tenido la oportunidad de hacer una escalada y conquistar los picos más importantes de la Montaña Palentina, que cuenta con más de sesenta cumbres que sobrepasan los 2.000 metros.

Hace años tuve la oportunidad de ascender con amigos a Curavacas, Espigüete, Peña Redonda, Valdecebollas, Peña Prieta, Tres Provincias, Pico El Fraile…, y disfruté de sensaciones nuevas, descubrí la grandiosidad de nuestra montaña, vi sus peligros y sentí una felicidad inexplicable. Obtuve respuesta de porqué arriesgan tanto los montañeros para conquistar una cima, y porqué cada vez que ascienden a una cumbre piensan en conquistar otra más alta, a pesar de que su intento puede terminar en tragedia. Los picos Curavacas y Espigüete dan cuenta de quienes no alcanzaron sus cúspides, y murieron en sus faldas, allí están las placas y cruces de montañeros a los que la muerte les arrebató la vida en el intento de conquista.

Al cumplirse 64 años de la tragedia de Los Faquires, y tras leer el artículo de Froilán de Lózar, que recuerda y analiza este suceso en Diario Palentino, en su “Madeja” de los viernes, he sentido interés por conocer con detalle las causas y hechos que originaron el trágico desenlace. La respuesta la anticipa Froilán, y en su blog pude ver el magnífico documental de Tamara García Iglesias, del año 2006, “Los Faquires. La tragedia del Curavacas”. El suceso también se revive con detalle y precisión en el libro de Tente Lagunilla y Carlos M. Martín “Curavacas, piel de hielo, corazón de roca”, en su capítulo 16, titulado “El Accidente de los Faquires”.


Impresiona el documental de Tamara García, y oír los relatos de ilustres y pioneros montañeros de la época, y de las personas allegadas a los tristemente desaparecidos. Sus inéditas imágenes nos presentan, acercan y hacen que vivamos la tragedia, al igual que la vivimos con la lectura de la obra cumbre de Curavacas, en su capítulo 12. Los autores de “Curavacas, piel de hielo, corazón de roca” investigan de tal manera el accidente de Los Faquires que enganchan con su relato al lector, lo transforman en montañero, y consiguen la apariencia de que vea en directo los precisos detalles del suceso. Estremece ver las fotografías de los montañeros muertos, los datos inéditos e información muy detallada de los llorados protagonistas, y de las penosas labores de rescate.

Los Faquires se vieron sorprendidos por una tormenta de nieve, en aquellos años cuando las vestimentas y equipación eran muy rudimentarias, y parece ser que parte del equipo de escalada lo dejaron en una cabaña. Alejandro Díez Riol, reconocido como padre de la Montaña Palentina, y recientemente fallecido, explica el accidente: “Paulino se precipitó al vacío, y Jesús Redondo al ver caer a Paulino, instintivamente debió agarrar la cuerda para intentar frenar la caída, pero su escasa corpulencia poco pudo hacer para contener el muy superior peso de Paulino, y se precipitó al vacío tras la propia estela de su joven compañero de cordada. Sus cuerpos terminaron destrozados”. El joven Luis Ángel Puertas vio precipitarse a sus compañeros de cordada, y escuchó el espeluznante sonido de los golpes de los cuerpos de sus amigos en su caída libre, y el último golpe mortal contra las rocas. Se quedó solo ante el peligro con la angustia de saber que murieron sus camaradas, la ansiedad y el miedo le quitaron la cordura y temple para salir cuanto antes de aquella trágica pared, lo que provocó su caída al vacío, estrellándose su cuerpo en las rocas a casi cuatrocientos metros del muro que intentó conquistar.

Cordada de los Faquires, curioso nombre, de unos sacrificados montañeros que quisieron ser autónomos e independizarse de las reglas y marcaje de los organismos oficiales para ser los primeros en conquistar las diferentes vías de las montañas palentinas en las distintas estaciones, teniendo como símbolo el sacrificio y el empeño de conquistar grandes cumbres. El grupo lo fundó Alejandro Diez Riol, acostumbrado a difíciles retos, peligros y abstinencias en la conquista de montañas de prestigio. Alejandro reclutó a entusiasmados e incipientes montañeros: Jesús Redondo Alonso, de 31 años, Paulino de la Torre Vargas, de 17, y Luis Ángel Puertas, de tan solo 16. En aquellos años el montañismo era desconocido en Palencia, “era cosa de locos”, y enganchaba a un reducido número de practicantes que amaban la naturaleza y se sentían libres en las cimas, a pesar de la dificultad que entraña su conquista. Riol no pudo tomar parte en la expedición, pero advirtió a sus compañeros que no ascendieran Curavacas, y menos por la cara noroeste, por el peligro que suponía al estar sus paredes heladas. A Riol le prometieron no ascender Curavacas, y le dijeron que subirían Peñalabra. Cambiaron de planes, y la pista la dio Piedad Isla, a quien visitan en Cervera, y les presta una cámara de fotos para que inmortalicen su subida a Curavacas.

Parece que ocultaron su plan a Riol, que fue el primero en sospechar de su muerte y quedó impactado cuando supo que sus compañeros subieron a Curavacas. Curavacas se cobró el peaje de la muerte, no se dejó conquistar y rechazó cruelmente a Los Faquires. Tras el accidente el pico se hizo famoso, ascendió a la categoría de mito, y provocó un parón en las ascensiones, hasta que Alejandro Diez Riol, en homenaje a sus malogrados compañeros, subió y conquistó la cumbre por su pared noroeste, la que provocó la Tragedia de Los Faquires, cordada que adquirió fama, no por sus conquistas, sino por la enorme transcendencia que provocó su muerte.

A la memoria de tres mozos palentinos,
muertos escalando el Curavacas.

Luis Angel Puertas, Paulino de la Torre y Jesús Redondo

El Roble | 1975

El priorato de San Román de Entrepeñas

De San Román solo queda su torre románica en estado de franca ruina. Por casas y corrales del cercano pueblo pueden verse dovelas, basas, trozos de fuste de columnas y cornisas...

 

El último latir de un pueblo

Aquel día, Rebanal de las Llantas cerraba su última casa.

Relato de la fotógrafa Piedad Isla
Revista "El Roble", 1975

El desfiladero de la Hoz

💭La Hoz era tan angosta que no permitía el paso de los carruajes y ganado.

💭Por eso hasta el siglo pasado, el camino que enlazaba Cervera por la Pernía con la Liébana tenía su acceso más cómodo por Casavegas al pueblo cántabro de Caloca.

El Curavacas, con todo su bellísimo y solitario camino de aproximación, río arriba del Carrión.

💭Todo está como entonces: deliciosamente bucólico en los valles; sereno y misterioso en el pozo; espectacular y grandioso, obsesionante, en el colosal anfiteatro de la peña.

💭El que quiera disfrutar de esas perspectivas maravillosas, que se eche la mochila a la espalda y que haga kilómetros. Nada más asequible a todas las fortunas.