Ocho de los 10 puentes más altos del mundo se encuentran en China

China suele llevar la delantera al mundo en esto y en otras muchas cosas. Concretamente, ocho de los diez puentes del mundo más altos se localizan allí. Y para asegurar semejante record, que hasta la fecha ocupaba el Baluarte Bicentenario en México comienza su construcción en 2013 con la participación de 1000 ingenieros y técnicos. Se trata de una zona de montaña y el reto era difícil en una construcción de estas características. El puente, con una longitud de 1341 metros conecta las provincias sureñas de Yunnan y Guizhou y se eleva 565 metros sobre el cañón del río Nizhu. La obra tuvo un coste de 138 millones de euros. ¿A qué obedecen este tipo de obras? -se preguntan los expertos. Y alguien ha respondido que durante mucho tiempo estas zonas del país han estado olvidadas. Y esta es una incursión para insuflar aire a esas zonas, como ha ocurrido con el puente de cristal más alto y largo del mundo, que veremos en la próxima entrada de esta serie.

Actualización Jul2025 | 305👀

Ver también en Curiosón:

Puentes colgantes del mundo
Xi’an y los soldados de Terracota

Puente medieval sobre el rio Arno, que discurre por la región de la Toscana

Se trata de uno de los puentes más famosos del mundo. Posiblemente se construye poco después de la fundación de Florencia, y se amplía en tiempos de Adriano. Aunque en sus inicios se cree que era de madera, fue reconstruido en 1345 enteramente de piedra, sosteniéndolo sobre tres arcos.

En su interior se vive una gran actividad comercial, algunos lo atribuyen a que dicho puente estaba exento de tasas e impuestos. Curiosamente, de este lugar proviene el término de "bancarrota". Cuando un vendedor no podía pagar sus deudas, su mesa o puesto era roto por los soldados banco+rotto, bancarrota, y al no disponer de mesa el comerciante no podía vender sus mercancías.
Los dueños de la Torre Mannelli, por donde discurre el famoso corredor Vasariano, prohibieron a los carniceros realizar sus actividades comerciales que venían monopolizándolo desde 1442, vacantes que fueron ocupadas por los joyeros, aumentando el prestigio del puente.

Imagen: De Fabio Venni - commons.wikimedia

Actualización: Jul2025 | 377👀





  1000 Lugares del Mundo

El puente canadiense de Capilano, cruza el río del mismo nombre en el distrito norte de Vancouver

Tiene una extensión de 140 metros y 70 de altura y atrae alrededor de 800.000 visitas al año.
Este puente fue construido en 1889 por George Grant Mackay, ingeniero defensor de importantes proyectos ferroviarios en las Highlands de Escocia. Aunque en aquel empeño parece que nunca tuvo éxito, el puente y la cabaña de Mackay se convirtieron en un destino popular. Después de su muerte, el puente de cuerda de cáñamo fue reemplazado por un puente de cable en 1903. En 1910 Edward Mahón compró el puente. En 1935 el puente pasó a manos de Mac Maceachran, que invitó a los nativos a colocar símbolos en el mismo. En 1945 pasó a manos de Henri Aubeneau. El puente se reconstruyó totalmente en 1956.

Actualización Jul2025 | +318👀

Modesto pero hermoso

En Archúa, una pequeña localidad alavesa del Concejo de Luna, en el Valle de Kuartango, perteneciente a la cuadrilla de Añana, situado en un área rural en el término de “Los puentes de Archúa”, se encuentra esta pequeña construcción próxima al conjunto del molino- lavadero del paraje del mismo nombre. Salvando las aguas del río Vadillo, su aspecto actual, excepto algunas pequeñas “reposiciones “efectuadas en 1849, no se diferenciaría mucho del que presentaría en su época de datación, aproximadamente entre los siglos XV y XVI, aunque la maleza que lo inunda en alguna de las partes permita ver el volteo de su único arco, ligeramente apuntado, parcialmente; en otras, dado el poco caudal que lleva en estas fechas, se pueda admirar de forma más completa. Sus dovelas son simples lajas de dimensiones irregulares que traban toscamente con un tímpano construido con aparejo de escasa calidad. Su vía, que de lado a lado mediría sobre 16 metros y alcanzaría más de tres de anchura, presenta en su trazado parte del enguijado antiguo que alterna con tramos herbosos, estando actualmente en desuso. El pretil conserva su aspecto original con sus cubijas o losas de cubierta in situ.


Texto: Rosi Cuevas
@Imagen: Juan Sánchez

Actualización Jul2025 | 250👀






Puentes de Rosi

Un puente con historia, cercano al Palacio medieval Lili, restaurado a finales de 2010

El puente Zubiaurre o “Viejo” se encuentra en el municipio guipuzcoano de Zestoa, frente al principal acceso antiguo a la villa, sobre las aguas del río Urola. Su estampa, tal y como la vemos hoy, por tipología y cierta documentación, remite su construcción a mediados del siglo XVI ya que en 1550 se le menciona en un mandamiento de la Juntas Generales de la Provincia y en 1601 se documenta su mal estado reparándose un año después cuando se solventaron los problemas surgidos con los cercanos molinos de Arzubia. Pero su origen parece remontarse a un antiguo puente de madera que Juan I obligó a construir al municipio tras otorgarle los privilegios de su fundación en 1383 y del que el actual sería su sustituto.

En 1609 se descubre que el puente está de nuevo “en muy gran peligro porque el último pilar de hacia la villa está hueco” y su vía , por la que transitaban de forma ininterrumpida carruajes de ruedas de hierro, fue objeto durante tiempo de numerosas reparaciones pese a las normativas que se impusieron en 1635 obligando a que “de aquí en adelante ninguna persona, de cualquier calidad no sea osada a pasar por la dicha puente con carro herrado sin ponerle las dichas zapatas (de madera) debajo de las ruedas” según consta en los respectivos libros de Actas.

Presenta cuatro arcos rebajados, el último añadido durante el reinado de Carlos III, con luces que van desde 9,40 a 6,60 metros y flechas de 1,70 metros aproximadamente. Sus tres robustos pilares de 3,10 metros de anchura (2) y 3,95 metros el más grande, se acompañan de tajamares triangulares río abajo que alcanzan la altura del pretil conformando tres apartaderos. Su vía, asfaltada y abierta al tráfico es de perfil recto y tiene una anchura de 2,80 metros.


Texto: Rosi Cuevas
@Imagen: Juan Sánchez

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