Ramiro de Maeztu [Vitoria, 4 de mayo de 1874-Aravaca, 29 de octubre de 1936]
📘 curioson | De cien en cien

● “Me ha ocurrido que cuando la alabanza inglesa absorbía mi personalidad, alejándome de los vínculos espirituales que me ligan a la patria, he abandonado Londres más que de prisa, para ir a España ¡No, no!; ¡antes que nada, soy español!”

Sobre España y los españoles | +2.585👀



El tren de su vida


Es lógico que quienes se han desvivido tanto por hacer realidad este museo en Venta de Baños, se sientan orgullosos. Somos conscientes de que nuestro agradecimiento no va a suponer cambios, porque están haciendo lo que les dicta su corazón. Su vida ha discurrido por la misma vía, con escasos recursos al inicio y con transformaciones en todos los aspectos cuando este punto dejó de ser aquel peón transcendental en este mundo del Ferrocarril. Al implicarse de esa forma, no solo es el tren y todo el movimiento que genera en su tiempo, es el lugar, el enlace hacia las gentes que lo vivieron, la historia de la evolución que fue conociendo y la importancia que la localidad alcanzó por este motivo.



Museo de Venta de Baños_El tren de su vida

Museo de Venta de Baños_El tren de su vida

Museo de Venta de Baños_El tren de su vida

El último martes de febrero teníamos cita para ver el Museo del Ferrocarril, ubicado en el edificio de la briquetera (antigua fábrica de briquetas). Las briquetas tuvieron mucha importancia, no solo en el ferrocarril, también en la navegación a vapor y en la industrialización en general. Es lo primero que te encuentras al entrar y la primera referencia a la que aluden Renedo, presidente de ANFAVER y Villate, que fue jefe regional de Factores y que nos acompañaron aquella mañana para repetir su historia, que es la historia viva de este medio, que nace en 1860 junto a la Venta de Baños de Cerrato y que durante el siglo XX se convertiría en el nudo ferroviario más importante del norte de España. Vamos recorriendo todas las salas. Un módulo en la parte superior nos muestra maletas de aquellos años, billetes, etiquetadoras, gorras de los distintos empleados. Estamos visitando el único museo público existente en la comunidad. En el exterior nos montamos en el Cocherón, un coche de viajeros de principios del pasado siglo estacionado junto al Piojo Verde, un automotor a vapor en el que los maquinistas utilizaban el mismo espacio destinado al pasaje. El primer ferrocarril español se construyó en 1837 en Cuba. Unos años más tarde, en 1848 se construye la primera línea en la península. Pero es curioso como pasa la vida, a qué velocidad evoluciona todo y como en un siglo, que es un botón en la historia, todo lo que fue necesario y a veces imprescindible para mover el tren, es ahora objeto de estudio en un museo.


Para saber más:
🔖¬ Venta de Baños y el Museo del Ferrocarril | Alfonso Santamaría | 💥💥💥+3.297👀

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La Madeja
Diario Palentino

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3 comentarios en el blog:

  1. Alfonso Santamaría12 abril, 2024 07:05

    Muchos trenes pasaron por Venta de Baños, en sus 164 años de existencia como nudo ferroviario más importante del país. Trenes con parada obligatoria en la estación venteña para repostaje, revisión y transbordos. Dos Salas de Espera, cantina y los bares de comidas frente a la estación, con el Bar Restaurante Sandoval, que llegó a perdurar hasta el año pasado que se jubiló su titular.
    El Museo del Ferrocarril es un encuentro didáctico con la escuela del tren, en la que se aprende con detalle la historia del pasado ferroviario. Todo el mundo disfruta con el recorrido por sus salas, en especial los niños con esa magnífica maqueta, y ese tren eléctrico que recorre parte de la provincia. El disfrute es apoteósico en esos paseos en esas máquinas en miniatura con asientos como vagones que transportan a padres y niños por el recinto de la Briquetera, una gran idea.
    El Museo del Ferrocarril, que se inauguró el 20 de enero de 2023, es un encuentro con la historia del mundo de máquinas y railes de España, y el imperio que tuvo Venta de Baños en el mundo ferroviario. Si te lo explican Renedo, Villate o Garrapucho vivirás de lleno la historia del ferrocarril, con detalles impagables de todos los medios humanos y materiales disponibles y la importancia de la estación en esta localidad ferroviaria. Todo ello gracias a los miembros de la Asociación Venteña de Amigos del Ferrocarril, con el señor Emilio como cerebro, ingeniero de las máquinas de vapor en miniatura, además de Goyito y ese equipo con oficio en talleres, hangares y reparaciones y reconstrucciones de máquinas y vagones. Él no va más es montar en la Berraco, o ver como llegan montados en esta máquina centenaria los Reyes Magos, algo único en el mundo.

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  2. Un bonito recuerdo éste que aquí nos muestras, Froilán, sobre tu visita al Museo del Ferrocarril en Venta de Baños en febrero de este año. Con apenas unos brochazos sobre el mismo, por razones de espacio en el periódico, ya nos dejas muestra de lo agradable y reconfortante visita a este Museo. Además, contando con la compañía de grandes amigos que tuviste en la visita, y con las explicaciones de primera mano de algunos de los artífices del mismo, pues tanto mejor, como "miel sobre hojuelas", vamos. Ahí queda recogido en tu Blog también. Saludos.

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  3. Tengo un grato recuerdo de este museo y de los artífices que lo hicieron posible: Renedo, Garrapucho...etc, porque asistí a su inauguración. Nada más entrar te invade la nostalgia con todas esas cosas que te traen a la memoria aquella época dorada que supuso para Venta de Baños el ferrocarril: briquetas, maletas, billetes, faroles, ollas ferroviarias, cuadro de mandos, gorras, vagones, etc. Se disfruta de principio a fin. Vivo en un pueblo sin ferrocarril, pero siempre me han atraído los trenes, he dibujado varias acuarelas, disfruto haciéndolas, sobre todo de máquinas de vapor antiguas, esas que echan humo a tope, me transporta a tiempos antiguos del siglo XIX, tiempos bonitos donde el tren, la estación y los ferroviarios formaban parte de la vida. Hoy día las estaciones están sin gente, son estaciones desangeladas y tristes, ni preguntar se puede en información, es todo tan impersonal...que el museo me retrotrae a lo de antes. No puedo dejar de mencionar la famosa Verraco de Venta de Baños, que varias veces he pintado y seguiré pintando, un tesoro que Venta de Baños debe salvaguardar, al igual que el propio museo.

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🔻 El Balcón derruido de La Ojeda
📒Marta Redondo | Periodista | Escribe desde Aguilar de Campoo

📒 Una de las personas que actualmente está luchando para que nadie se olvide de la construcción románica es otro hijo de la tierra de la Ojeda, Amando Vega. Desde hace tiempo viene investigando el abandono, «creo que fue a finales de los años sesenta, pero la iglesia en el año 1975 estaba en perfecto estado. En esa época no faltaron gamberros y ladrones oportunistas que forzaban sistemáticamente puertas y ventanas para ver que había». © curioson 👇

De la sección de la autora: Una Mirada al Pasado +1066👀



🔻 Antonio Robledo, barbero
📒 Alfonso Santamaría Diez | Castrojeriz (Burgos). Vive y escribe desde Palencia

📒 Antonio Robledo Gómez, es el último barbero-peluquero de la capital palentina que, a pesar de haber cumplido 79 años sigue al pie del cañón por apego a su oficio y a sus clientes: “No valgo para pedir, nunca he pedido nada, siempre he corrido con mi riesgo. Ahora mismo no trabajo por dinero, sino porque disfruto cortando el pelo y tengo contacto con la gente” © curioson 👇

De la sección del autor: Palencia en mis recuerdos | +1.301👀



🔻 Arthur Rimbaud, mito de la literatura moderna
📒 Beatriz Quintana Jato | Catedrática de Literatura

📒 Compuso a los diez años su primer poema, y dejó de escribir a los diecinueve, cuando se encontraba en la cumbre de su genio; pero antes, a los ocho años recién cumplidos, escribía en su cuadernillo de notas: “¡Diantre! Yo seré rentista. No tiene nada de agradable eso de gastar los pantalones sobre los bancos de la clase...” © curioson 👇

De la sección de la autora: Autores de Nuestra Historia | +818👀



🔻 Concentración de románico en Palencia II
📒 Cristina Párbole | Historiadora | Escribe desde Aguilar de Campoo

📒La particular situación geográfica en la que se encuentra el norte de Palencia es una de las principales causas de la gran cantidad de iglesias románicas. Palencia es el nexo de unión entre la extensa y llana Tierra de Campos y la escarpada Cordillera Cantábrica. Su cercanía con el mar será también muy importante e influirá en la concentración de románico. © curioson 👇

De la sección de la autora: Románico curioso | +1.360👀



🔻 La Bella Dama de La Peña Redonda
📒 Eduardo Gutiérrez | Escritor y Fotógrafo nacido en Guardo | Escribe desde Palencia

📒Dibuja orgullosa su alargada sombra proyectando su perfil sobre el horizonte montañoso del norte palentino; un lugar de ensueño, jalonado con el legado patrimonial y cultural que la historia le ha otorgado. El templo, bendecido a la Virgen de la Asunción, ofrece en agradecimiento a estas tierras de gentes austeras, sobrias y trabajadoras, siempre hospitalarias, su más imponente imagen, acuñada en tiempos del tardorrománico rural palentino. © curioson 👇

De la sección del Autor: Dentro de mi mochila | +2.160👀



🔻 Calmar la ansiedad
📒 Fernando Martín Aduriz | Psicólogo | Alma del Ateneo de Palencia

📒El intento es siempre singular, pero hay usos colectivos. Se trata de burlar la espera tanto como apaciguar ese tormento interior que a tantas personas impide hacer vida normal (si es que existe tal cosa). © curioson 👇

De la sección del autor: Mejor no comprender | +484👀



📒 EN PORTADA | UNA RUTA CADA DÍA +646👀

El anillo de Picos

El Anillo Vindio, la menos exigente de las opciones del Anillo de Picos, recorre el Macizo Occidental o Cornión, por parajes espectaculares....