100 DOSIS DE AMOR [93] Froilán De Lózar [Para Sawabona, el amor de su vida]

A mi edad los años no se diferencian de los meses. Pasa el tiempo y debes echar cuentas. Todo lo que lograste, fue llegar a este sitio y a mitad de camino enamorarte, echarlo todo en aquella balanza del Amor, perder el equilibrio, condenarte a no ver en otros ojos lo mismo que en aquellos que te arrebataron el sentido para siempre. Claro que, las cosas pueden cambiar en un momento, la vida puede dar un vuelco de repente. Yo he dejado de creer en muchas cosas, pero sí considero que hay un karma, un algo que nos devuelve de algún modo, a veces de improviso, aquello que compensa con creces todo lo que con tanta fuerza desprendimos.



Los antiestéticos y famosos biscúter


Los primeros vehículos construidos en España, después de la guerra civil, como medios de transporte, fueron, tras la moto "Lube", los "Biscuter".


Los antiestéticos y famosos biscúter_La-Foto

El Biscuter tiene sus orígenes en Francia, a finales de los años 1940, donde Gabriel Voisin, diseñador de aviones y titular de la fábrica de automóviles Voisin, lo diseña y aunque en Francia no atrajo el interés de los fabricantes, triunfa en la España de la posguerra. Cuando se introdujo en 1953, el coche no tenía nombre formal, pero pronto fue conocido como "Zapatilla" y se hizo famoso entonces el chascarrillo "feo como un Biscúter". Germán Elorza Arrieta, autor del libro "Nuestro Bilbao de antaño", tuvo uno y da fe del excelente resultado práctico de los mismos en aquellos momentos.
Germán, fotógrafo de prensa, cubrió a bordo del mismo una Vuelta Ciclista a España, siendo director del rotativo Alejandro Echevarría y Zorrozúa. 

Imagen: Germán Elorza Arrieta, Nuestro Bilbao de Antaño, Editorial Laiz, 1981.

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