Fundación Herminio Revilla | Canal de Castilla
Tener en cuenta que, en cada esclusa, había una casa con su esclusero y familia, solían tener su propia huerta. Bien merece la pena conocer, aunque sea en ruinas, todo aquel patrimonio: esclusa, dársenas, restos de batanes...
Fundación Herminio Revilla
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| Maqueta del Canal de Castilla |
La maqueta del museo que reproduce el Canal de Castilla
El canal de Castilla se construyó entre 1753 y 1849, casi un siglo, con el fin de acercar el cereal de la meseta y otros materiales hacia el Cantábrico y viceversa. Nace en Alar del Rey y llega hasta Grijota, cerca de Palencia. Un ramal, o cauce, llega a Medina de Río Seco y otro a Valladolid. El recorrido total es de 207 kilómetros. Se hizo a pico y pala y trabajaron un promedio de 4000 hombres, asalariados de la zona, presos... No se puede navegar contra corriente. El Canal tiene un desnivel de 150 metros y las barcazas iban arrastradas por el camino de sirga por dos mulas. Para poner el agua a nivel, tuvieron que hacer 49 esclusas con piedra de sillería, 24 metros por 10 de profundidad. Se puso en funcionamiento, pero con la llegada del ferrocarril en 1959 se cierra el transporte por el Canal y, como a la salida de cada esclusa hay un salto de agua, se instalaron fábricas de harinas, molinos, batanes. Actualmente tiene utilidad para riego, turismo, deportes...
EL VIDEO
LIBRO DE VISITAS
LA FOTO
Un día en el Museo
Una serie de la Fundación Herminio Revilla
SOBRE ESTA BITÁCORA
Esta bitácora nace en noviembre de 2008 con el ánimo de divulgar historias curiosas y entretenidas. Son 19 años acudiendo diariamente a la llamada de amigos que vienen de todo el mundo. Con +9.412.500 visitas, un mapa del románico abierto a finales de 2023 que ya ha recibido +1.408.500 consultas y +6.100 artículos en nuestra hemeroteca, iniciamos una nueva andadura. Comparta, Comente, síganos por nuestros canales de Facebook y Wasap. Y disfrute. ¡Es gratis!
El Canal de Castilla, imponente obra de ingeniería de los siglos XVIII y XIX toma protagonismo en el Museo como recuerdo de sus usos y el aprovechamiento de la fuerza motriz de sus aguas. Para elaborar esta maqueta en movimiento, Herminio estuvo a pie de obra en la esclusa y el puente, y luego desarrolló su ingenio para reproducir el Canal, esclusa, puente y el aprovechamiento de sus aguas para el batán, en este caso el lavado de la lana, materia prima esencial para la industria textil, que Herminio reproduce con todo detalle con el golpeo de la lana para su limpieza.
ResponderEliminarEl Libro de Visitas es fiel reflejo de la opinión de quienes disfrutaron del Museo. “Conocer el pasado para valorar el presente”, un gran mensaje de lo que representa la instalación, además de valorar la “belleza, creatividad e ingenio”, la magnífica explicación del maestro y la labor didáctica tan necesaria. “Divulgaremos este lugar tan especial”.
Menuda maqueta. ¡Maravilloso!
ResponderEliminarHoy la Fundación Herminio Revilla nos presenta otra extraordinaria maqueta de su interesante colección. Una maqueta activa, viva, que nos enseña el funcionamiento de esa monumental obra que fue el Canal de Castilla, que pudo ser la gran arteria vial de la región pero que fue devorada por un invento tan importante como fue el ferrocarril, tanto que aún sigue vigente. Y a esperar que la Fundación Hermnio Revilla nos vaya mostrando y explicando sus maquetas una a una.
ResponderEliminarAunque me gustaría conocer mucho más de lo que conozco la historia del Canal de Castilla, aconsejo a todas aquellas personas que aún no lo conocen se acerquen y vean el trabajo tan faraónico que en esos 207 Km. esos 4000 hombres tuvieron que hacer. Gracias por vuestras visitas y comentarios.
ResponderEliminarDesde nuestras primeras visitas a este Museo, mi postura fue clara y contundente. Necesitamos que vengan a verlo, autoridades y vecinos,
ResponderEliminarque quienes viven en la montaña lo conozcan. Si vienes y lo ves, y dejas que a su manera te lo explique Herminio, su creador, entonces entenderás nuestra postura. A por la siguiente postal, Herminio.
Una nueva muestra de ese Museo que Herminio Revilla atesora en Villabellaco, en esta ocasión para enseñarnos esta detallista maqueta de un tramo del Canal de Castilla, esa monumental obra de ingeniería de los S. XVIII y XIX que aún se conserva en nuestra provincia y la vecina Valladolid, aunque ahora con un destino distinto a aquel para el que se construyó. Enhorabuena de nuevo por esos trabajos tan detallistas del Museo, hoy ya Fundación.
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