100 DOSIS DE AMOR [38] [SAWABONA]

En muchas ocasiones me he preguntado, si por algún extraño efluvio a mí se me hubiera negado el derecho a ser feliz, y un día, no hace mucho, encontré en una tiendecita un cartel que rezaba: "Atención, la felicidad existe". Me lo compré encantadísima, como si fuera un seguro a todo riesgo, y con esa misma ilusión lo coloqué una mañana en mi despacho; ese mismo día, no creo que lo olvide jamás, recibí la primera cuenta de un rosario de desgracias que me abatieron, y he llegado a la armónica conclusión de añadir a mi cartel reivindicativo que sí, que la felicidad existe, pero que se vende muy cara. Es posible que con el amor ocurra igual."

Los antiestéticos y famosos biscúter


Los primeros vehículos construidos en España, después de la guerra civil, como medios de transporte, fueron, tras la moto "Lube", los "Biscuter".


Los antiestéticos y famosos biscúter_La-Foto

El Biscuter tiene sus orígenes en Francia, a finales de los años 1940, donde Gabriel Voisin, diseñador de aviones y titular de la fábrica de automóviles Voisin, lo diseña y aunque en Francia no atrajo el interés de los fabricantes, triunfa en la España de la posguerra. Cuando se introdujo en 1953, el coche no tenía nombre formal, pero pronto fue conocido como "Zapatilla" y se hizo famoso entonces el chascarrillo "feo como un Biscúter". Germán Elorza Arrieta, autor del libro "Nuestro Bilbao de antaño", tuvo uno y da fe del excelente resultado práctico de los mismos en aquellos momentos.
Germán, fotógrafo de prensa, cubrió a bordo del mismo una Vuelta Ciclista a España, siendo director del rotativo Alejandro Echevarría y Zorrozúa. 

Imagen: Germán Elorza Arrieta, Nuestro Bilbao de Antaño, Editorial Laiz, 1981.

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